1.离心脱水机的发动电流量大，时间长，导致电气开关的维护姿态；

2.转鼓储存器存储器较多，螺旋式遇阻；

3.汽压过低或压力控制器不工作中。

问题二：航空货运转为强烈轰动。

1.在检修装置流程中，转鼓刻度沒有两端对齐，危害转子动平衡的精密度；

2.润滑脂的霉变；

3.主轴承无效；

4.主轴承内孔与轴相互配合松掉；

5.螺旋式输送机轴承常见故障；

6.排灰口地脚螺栓沒有拧紧或管材刚性衔接；

7.发动机法兰盘松脱，造成差速器轰动；

8.差速器损坏(一般由于缺油导致)；

9.停气后闸阀未关严入料，导致转鼓内的漏料而导致偏重；

10.滚动件相接处发生松脱形变；

11.拆换新构件的转子动平衡欠佳；

12.比较严重损坏有关构件；

13.外壳内堆积的原材料磨擦外转鼓。

问题三：空开电流量大。

1.三角带和滚桶(尤其是主滚轴)因油渍而翻滚，导致磨擦动能的消耗(这时，差速器主滚筒和副滚热)；

2.差速器常见故障(一般是由于缺少油导致)，当差速器外壳.副皮带盘和键入轴发生烧伤。

卧螺离心机检修

问题四：无负载运转的轴承座温度超出70度或升温超出35度。

1.油会受到影响，损失润化。原因如下所示：

(1)轴承座进到脏东西(如蒸气.水.原材料液态等)；

(2)太长的使用而受到影响；

(3)成品油质量不高；

2.轴承损坏或空地过小；

3.传动带过紧导致主轴承磨擦输出功率扩大，发烫；

4.供给的油少或熄火。

问题五.差速器温度太高(超出85度)

1.差速器汽柴油不行；

2.负担重；

3.排热差；

4.差速器轴承或构件损坏；

5.新的差速器。

问题六：滚桶和丝杆的滚动速率要快。

1.原材料多，载重量；

2.丝杆与滚桶中间存有触碰，卡死情况；

3.差速器损坏；

4.原材料中的粗颗粒物进到离心脱水机。

问题七：实际操作中发生的常见故障。

1.汽压过低或油工作压力维护误动；

2.主电机超重。

问题八.不可以排料。

1.悬浮固体浓度值过低或加上过少；

2.固态和液态的比例差别过小；

3.设备的滚动方位反过来；

4.差速器损坏；

5.阻塞或內部原材料堆积的转鼓排污口；

6.外壳和转鼓间的原材料堆积。